500>S220 4-Matic
- Симптом: при исправной ходовой и пробеге от 50 000 км прослушивается четкий металлический стук при проезде мелких неровностей на дороге, после замены рулевых тяг и наконечников стук пропадает.
Причина: конфигурация наконечников такова, что они отклоняются от оси и соприкасаются с поворотным кулаком. - Симптом: при неисправной ходовой возникает характерный стук, напоминающий стук стоек стабилизатора или рычагов растяжек.
Причина: при пробеге до 100 000 км причиной стука очень вероятно являются амортизаторы.
Решение: После их замены стук пропадает.
S500 4-Matic
При неисправности переднего кардана в первую очередь заклинивает переднюю часть переднего кардана, и в начале движения автомобиля происходит щелчок. Если не обращать внимание на эту проблему, через некоторое время кардан может оборваться и разбить катализатор, а также переднюю часть корпуса АКПП.
ML, GL
Симптом: при небольшом пробеге на неровной дороге возникает мелкая дрожь в руле. Причина: подшипник рулевого вала;
Решение: после его замены дрожь исчезнет.
кузов 164
Симптом: на маленькой скорости возникает небольшой скрип в задней подвеске авто. Причина: шаровая опора;
Решение: после ее замены скрип исчезнет.
кузов 211
У моделей с этим типом кузова есть проблемы с пыльниками передних суппортов. В оригинале они идут только вместе с суппортами, но нам удалось подобрать пыльник суппорта с номером А0004211348. При замене пыльника обязательно нужно отключать систему SBS; суппорты снимать не обязательно.
для всех типов кузовов, начиная с 1990 года
- Симптом: скрип в задней части подвески, похожий на скрип.
Причина: плавающий сайлентблок;
Решение: его необходимо заменить. - Симптом: после запуска холодного двигателя возникает неприятный гул при повороте рулевого колеса в районе двигателя.
Причина: недостаточное количество масла в гидроусилителе.
Решение: Необходимо добавить масло в систему ГУ.
